广东的消费者在手机上下单一包零食或日用品，约90秒后，订单就到了打包工位——中间没有人力搬运。在广州一座服务天猫超市(天猫超市)的仓库里，135台攀爬机器人(攀爬机器人)在货架间攀爬、在地面穿行，完成这件事。
这座由菜鸟(菜鸟)于2026年9月交付的仓库，是其在广州首个新一代自研攀爬机器仓，也让人看到中国物流自动化正从平面地推车队，走向立体、三维的存储方式。
关键事实
- 菜鸟(菜鸟)于2026年9月交付广州首个自研攀爬机器仓。
- 仓内运行135台攀爬机器人，环绕4万余个料箱(料箱)存放商品。
- 在AI调度下，订单约1分30秒送达打包工位。
- 菜鸟称仓容利用率较原布局约提升一倍，且短期内收回投资。
- 菜鸟物流科技称业务覆盖29个国家、落地1100余个物流科技项目、服务400余家全球客户。
"攀爬"到底难在哪
爬货架比看上去难。机器人要抓住垂直导轨或货架边缘、在装载料箱时稳住重心，再平稳下行而不洒落——且白天还要和打包的人共用通道。菜鸟未公布关节或夹具参数，但设计取舍很清楚：用机械复杂度换地面面积。在寸土寸金的城市分拨中心，这一换通常划算。公司称回收期短，增益不只在省人力，更在向上存储所省下的租金与占地。
为什么是"攀爬"而非"平跑"
多数仓储机器人是平面的：AMR(自主移动机器人)与AGV(自动导引车)沿地面滑行，货到人系统把货架送到拣货员面前。菜鸟的攀爬机器人在此之上加了垂直维度——它们爬上货架、在货架顶部穿行，再把料箱送回工位。关键约束往往不是地面，而是高度；用满立体空间，广州仓可用面积利用率提升到约原来的两倍。
该仓服务广东的天猫超市消费者，半日达、当日达是常态。双11(双11)高峰期间，菜鸟称仓内24小时运转以保障时效。机器人负责攀爬、平面搬运与送达工位，最后打包发货仍由人工完成。
五个月的爬坡
菜鸟称这台攀爬机器人发布仅约五个月便交付广州，且已在东莞、香港落地，西班牙、荷兰项目进入交付阶段。公司将其设计为既能应对日常订单、又具大促弹性的方案，占用作业面小、适合高密度存储；应用覆盖国内电商、跨境电商、电子制造与服饰生产。
更值得关注的是菜鸟的装机底座：其物流科技聚焦物流机器人与供应链AI，称在29个国家落地超1100个物流科技项目，服务400余家全球客户（含214家行业龙头与26家世界500强），并在欧美日韩等地部署本地化团队。
模式之外看风险
攀爬方案解决了城市仓的立体利用率，但对货架结构与电力配套有前置要求，改造既有仓库的成本常被低估。对中小仓而言，更现实的入口仍是机器人即服务（RaaS）按月订阅，而非一次性重投入。真正决定普及速度的，是峰谷订单下的稳定表现，而非演示里的灵活。与此同时，激光SLAM加视觉融合已成新增项目主流，传统磁条导航正退场。菜鸟的全球项目数也提示，仓储机器人的竞争正从单仓效率转向跨国的交付与运维能力。
诚实的局限
- 135台、4万料箱、90秒等数字为菜鸟披露、经广州日报、21世纪经济报道、东方财富等多家中文商业媒体刊载，我们未现场独立核验。
- "面积利用率约翻倍"与"短期回收"为运营方主张，非第三方审计测量。
- 29国、1100项目、400客户为菜鸟自述，我们未对照外部登记核实。
- 双11峰值负载表现由运营方断言，未经独立基准测试。
普通人现在能做什么
- 若你管仓库，请把攀爬机器人与货到人AMR按立体利用率比较，而不只是比单位面积地推机器人。
- 向任何厂商单独索要改造报价（货架、电力、巷道）后再比月租RaaS费用——隐性成本多在这里。
- 关注菜鸟西班牙、荷兰项目是否稳定运行，海外交付才是该模式真正的证明。